Technologia DuraWall
Zapewnia wytrzymałość i odporność ściany bocznej na rozcięcia.
Warstwa wzmacniana Kevlarem®*
Odporność na przebicia i rozcięcia zapewnia poczucie pewności podczas jazdy w terenie.
Zoptymalizowany wzór bieżnika
Równomierny rozkład nacisku na całej powierzchni styku z drogą pozwala uzyskać większy przebieg**.
Udoskonalone krawędzie bloków
Wgryzające się w nawierzchnię krawędzie zapewniają lepszą przyczepność i skuteczniejsze hamowanie.
Klocki na otwartym barku
Ułatwiają usuwanie błota z bieżnika, co przekłada się na lepszą trakcję w terenie.
*DISCLAIMER KEVLAR USE
* Kevlar® jest zastrzeżonym znakiem towarowym firmy E.I. du Pont de Nemours and Company. Następujące rozmiary opony Wrangler All-Terrain nie posiadają mieszanki z Kevlarem: 547504 255/60R20 113H WRL AT ADV LR XL, 547505 255/65R19 114H WRL AT ADV LR XL, 574894 255/70R18 116H WRL AT ADV LR XL FP, 539072 255/55R18 109H WRL AT ADV XL, 539083 255/55R19 111H WRL AT ADV XL
**DISCLAIMER
** W przypadku stosowania na przedniej osi. W porównaniu do średniego wyniku 3 opon konkurencyjnych z segmentu opon SUV/4x4. Test przeprowadziła firma Dekra w grudniu 2016 r. na zlecenie Goodyear. Samochód testowy: Toyota Hilux 2.4- 4x4, rozmiar opon: 265/65 R17 112T/S. Miejsce przeprowadzania testu: ośrodek badawczy Dekra (FP01B), Francja. Nr testu/raportu: 16CPB34-389, limit zużycia: 1,6 mm dla wszystkich rowków. Na przedniej osi opona Wrangler AT/A osiąga wynik o 49% lepszy, a na tylnej osi – o 25% lepszy niż średni wynik konkurencji, a zatem średni wynik 37% jest lepszy niż średni wynik uzyskany przez testowane opony.
