Potrzebujesz pomocy? Zadzwoń 800 060 300

Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Znakomita przyczepność i doskonałe prowadzenie w każdych warunkach zimowych

  • Rewelacyjne hamowanie na śniegu
  • Mniejsze ryzyko aquaplaningu
  • Optymalne zużycie bieżnika

Opis

Znakomita przyczepność i doskonałe prowadzenie w każdych warunkach zimowych

  • Rewelacyjne hamowanie na śniegu
  • Mniejsze ryzyko aquaplaningu
  • Optymalne zużycie bieżnika
Technologia SEALANT

Technologia SEALANT

Technologia ta zapewnia szczelność opony w przypadku przebicia do 5mm średnicy w bieżniku. Kierowca może kontynuować jazdę. Takie opony możesz mieć, jeśli jeździsz najnowszym modelem Volkswagena.

Video

Zalety
ULTRAGRIP PERFORMANCE GEN-1 - Opony zimowe Tire - 215/55/R18/95T
Rewelacyjne hamowanie na śniegu
Skróć drogę hamowania w najważniejszych momentach dzięki technologii SnowProtect firmy Goodyear zapewniającej znakomite prowadzenie w warunkach zimowych.
Optymalne zużycie bieżnika
Technologia optymalnej pracy bieżnika zapewniająca prawidłowe wskazania jego zużycia
Mniejsze ryzyko aquaplaningu
Rowki hydrodynamiczne ułatwiają odprowadzanie wody z powierzchni opony, aby obniżyć ryzyko aquaplaningu i poprawić trakcję na topniejącym śniegu.

Etykiety UE na opony

C
Oszczędność paliwa
Oszczędność paliwa jest miarą oporów toczenia opony. Opona o niskich oporach toczenia pozwala ograniczyć zużycie paliwa, ponieważ wymaga mniej energii do poruszania się.
B
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Przyczepność na mokrej nawierzchni jest miarą zdolności opony do hamowania na mokrych drogach.
A
Hałas zewnętrzny
Zewnętrzny hałas emitowany przez oponę, mierzony w decybelach. Hałaśliwość jest klasyfikowana od A (cicha) do C (głośna).
Przyczepność na śniegu
Opony z piktogramem przedstawiającym płatek śniegu na tle 3 szczytów górskich mają krótszą drogę hamowania na drogach pokrytych śniegiem, co jest ważne dla zapewnienia bezpieczeństwa w warunkach zimowych, podczas jazdy po ośnieżonej powierzchni. W przypadku pojazdów osobowych piktogram ten jest przyznawany na podstawie pomiaru drogi hamowania samochodu przy prędkości początkowej 25 km/h na ubitym śniegu lub na podstawie pomiaru siły pociągowej opon. W przypadku pojazdów ciężarowych piktogram jest przyznawany na podstawie pomiaru reakcji opony na przyspieszenie.