Potrzebujesz pomocy? Zadzwoń 800 060 300

ocena sieci

4,4
Wstecz

Kleber KRISALP HP 3 SUV

225/65 R17 102TOpony zimowe
  • Kleber KRISALP HP 3 SUV – opona Opony zimowe – 225/65/R17/102T - 0
  • Kleber KRISALP HP 3 SUV – opona Opony zimowe – 225/65/R17/102T - 0
  • Kleber KRISALP HP 3 SUV – opona Opony zimowe – 225/65/R17/102T - 0
  • Kleber KRISALP HP 3 SUV – opona Opony zimowe – 225/65/R17/102T - 1
product-tile.label.image-alt

Niezawodne opony o doskonałych osiągach i świetnym stosunku jakości do ceny

Specjalna cena online

Cena za oponę

Montaż 1 opony

47,00 zł

Twoje korzyści

Gwarancja opon

0

Łącznie

0,00 zł

Łącznie (w tym VAT)

Produkt niedostępny

accessibility.select.disabled

Montaż w cenie

Twój lokalny warsztat

Nie wybrano jeszcze warsztatu.

Aby dowiedzieć się więcej o tej oponie, w tym o dostępności i cenie, skontaktuj się z lokalnym warsztatem.

Cena za oponę

Opona i montaż

accessibility.select.disabled

Opis

Niezawodne opony o doskonałych osiągach i świetnym stosunku jakości do ceny

Opony zimowe Kleber na zimno, śnieg, deszcz i lód. Niezawodna kontrola w każdych warunkach. Wszystko to w przystępnej cenie. Rozsądny wybór!

Etykiety UE na opony

 C
Efektywność paliwowa
Oszczędność paliwa jest miarą oporów toczenia opony. Opona o niskich oporach toczenia pozwala ograniczyć zużycie paliwa, ponieważ wymaga mniej energii do poruszania się.
B
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Przyczepność na mokrej nawierzchni jest miarą zdolności opony do hamowania na mokrych drogach.
A
Hałas na zewnątrz
Zewnętrzny hałas emitowany przez oponę, mierzony w decybelach. Hałaśliwość jest klasyfikowana od A (cicha) do C (głośna).
Przyczepność na śniegu
Opony z piktogramem przedstawiającym płatek śniegu na tle 3 szczytów górskich mają krótszą drogę hamowania na drogach pokrytych śniegiem, co jest ważne dla zapewnienia bezpieczeństwa w warunkach zimowych, podczas jazdy po ośnieżonej powierzchni. W przypadku pojazdów osobowych piktogram ten jest przyznawany na podstawie pomiaru drogi hamowania samochodu przy prędkości początkowej 25 km/h na ubitym śniegu lub na podstawie pomiaru siły pociągowej opon. W przypadku pojazdów ciężarowych piktogram jest przyznawany na podstawie pomiaru reakcji opony na przyspieszenie.