Potrzebujesz pomocy? Zadzwoń 800 060 300

ocena sieci

0
Wstecz

Michelin CROSSCLIMATE+

145/60 R13 66TOpony całoroczne
  • Michelin CROSSCLIMATE+ – opona Opony całoroczne – 145/60/R13/66T - 0
  • Michelin CROSSCLIMATE+ – opona Opony całoroczne – 145/60/R13/66T - 0
  • Michelin CROSSCLIMATE+ – opona Opony całoroczne – 145/60/R13/66T - 0
  • Michelin CROSSCLIMATE+ – opona Opony całoroczne – 145/60/R13/66T - 1
product-tile.label.image-alt

Innowacyjne opony premium oferujące długotrwałe osiągi

Specjalna cena online

Cena za oponę

Montaż 1 opony

39,00 zł

Twoje korzyści

Gwarancja opon

0

Łącznie

0,00 zł

Łącznie (w tym VAT)

Produkt niedostępny

accessibility.select.disabled

Montaż w cenie

Twój lokalny warsztat

Nie wybrano jeszcze warsztatu.

Aby dowiedzieć się więcej o tej oponie, w tym o dostępności i cenie, skontaktuj się z lokalnym warsztatem.

Cena za oponę

Opona i montaż

accessibility.select.disabled

Opis

Innowacyjne opony premium oferujące długotrwałe osiągi

Opony całoroczne Michelin zostały zaprojektowane z myślą o bezpiecznej jeździe w dowolnym miejscu i przy każdej pogodzie. Dostarczają wyjątkową przyczepność i skuteczność hamowania na suchej i mokrej nawierzchni oferując niezawodną i pewną jazdę.

Etykiety UE na opony

 D
Efektywność paliwowa
Oszczędność paliwa jest miarą oporów toczenia opony. Opona o niskich oporach toczenia pozwala ograniczyć zużycie paliwa, ponieważ wymaga mniej energii do poruszania się.
C
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Przyczepność na mokrej nawierzchni jest miarą zdolności opony do hamowania na mokrych drogach.
A
Hałas na zewnątrz
Zewnętrzny hałas emitowany przez oponę, mierzony w decybelach. Hałaśliwość jest klasyfikowana od A (cicha) do C (głośna).
Przyczepność na śniegu
Opony z piktogramem przedstawiającym płatek śniegu na tle 3 szczytów górskich mają krótszą drogę hamowania na drogach pokrytych śniegiem, co jest ważne dla zapewnienia bezpieczeństwa w warunkach zimowych, podczas jazdy po ośnieżonej powierzchni. W przypadku pojazdów osobowych piktogram ten jest przyznawany na podstawie pomiaru drogi hamowania samochodu przy prędkości początkowej 25 km/h na ubitym śniegu lub na podstawie pomiaru siły pociągowej opon. W przypadku pojazdów ciężarowych piktogram jest przyznawany na podstawie pomiaru reakcji opony na przyspieszenie.