Praktyczne informacje

Eksperci Premio radzą – przygotuj swój samochód do zimy

O tym co zaniedbujemy w naszym aucie przed sezonem zimowym i o czym powinniśmy pamiętać, robiąc zimowy przegląd – mówią specjaliści z sieci Premio.

Zima to trudny czas zarówno dla kierowców, jak i ich samochodów. Zwłaszcza w Polsce, gdzie co chwila kierowcy muszą zmagać się ze zmianami pogody, śniegiem, błotem, lodem lub złym stanem nawierzchni. Jednak dzięki odpowiedniemu przygotowaniu naszego auta możemy przez ten trudny sezon przejechać dużo łatwiej, spokojniej i bezpieczniej.

O rady na temat przygotowania samochodu do zimy poproszeni zostali specjaliści – szefowie kilkunastu serwisów sieci Premio, lidera rynku serwisów typu fast-fit w Polsce, którzy w swoich punktach w całym kraju przygotowują do zimy tysiące aut. Ich porady, wynikające bezpośrednio z praktyki i doświadczenia mogą pomóc kierowcom w zapewnieniu bezawaryjnej jazdy oraz większego bezpieczeństwa zimą.
Eksperci Premio są zgodni, że większość zimowych problemów, jakie napotykają kierowcy wynika z ich błędów i zaniedbań w przygotowaniu auta do sezonu. Te problemy w najlepszym przypadku skutkują unieruchomieniem lub awarią auta, ale w najgorszym mogą zakończyć się nawet poważnym wypadkiem. Dlatego poznanie i stosowane się do kilku podstawowych zasad może zaoszczędzić dużo czasu i nerwów. Jakie są więc najczęstsze błędy i zaniedbania kierowców przed sezonem zimowym?

Przede wszystkim opony
Według specjalistów z Premio fakt, że należy korzystać z dwóch kompletów opon – letnich i zimowych powoli staje się normą wśród polskich kierowców. Coraz więcej z nich przekonuje się do zalet opon zimowych i regularnie zmienia ogumienie dwa razy do roku. Jednak nie zawsze obywa się bez problemów.
„Podstawowym błędem, jaki popełniają kierowcy jest moment wymiany opon” – powiedział Grzegorz Król, kierownik serwisu Premio MARTOM w Białymstoku. „Większość z nich zwleka do ostatniej chwili, aż pojawi się śnieg. Jest to błąd. Po pierwsze w momencie pierwszego śniegu powinniśmy już jeździć na zimowym ogumieniu. Opony letnie na śniegu stwarzają duże niebezpieczeństwo! Po drugie to mit, że wcześniejsza wymiana opon na zimowe powoduje ich szybkie zużycie. Opony zimowe są rekomendowane już wtedy, gdy temperatura powietrza spada regularnie poniżej 7 stopni Celsjusza. Po trzecie wraz z pierwszym śniegiem w serwisach są dużo większe kolejki” -dodaje Grzegorz Król.
Specjaliści z Premio rekomendują także, aby wymianą zajęli się specjaliści. „Zdecydowanie odradzam wymianę opon we własnym zakresie. To pozorna oszczędność. Czynność tą należy powierzyć renomowanej stacji obsługi samochodów, albo warsztatowi oponiarskiemu. Tylko tam opona zostanie założona na felgę w prawidłowy sposób, a następnie koło zostanie precyzyjnie wyważone na komputerowych urządzeniach. Brak wyważenia kół powoduje drgania, co przenosi się na całe zawieszenie i powoduje szybsze niszczenie jego elementów. Z kolei, źle ustawiona geometria kół, przy śliskiej nawierzchni może spowodować także gwałtowną utratę przyczepności przez auto, a w konsekwencji wypadek” – powiedział Robert Żero, szef serwisu Premio Auto Fan w Przemyślu.

Sprowadzając samochód z zagranicy, kierowcy często nie zwracają uwagi na stan i czas użytkowania ogumienia. To kolejny błąd. Zdarza się bowiem, że nawet niezbyt wyeksploatowane, ale stare opony nie nadają się już do użytku.

„W ciągu ostatnich lat na polskim rynku pojawiło się wiele samochodów używanych, sprowadzanych z zagranicy. Dość często kierowcy nie sprawdzają stanu ogumienia takiego pojazdu. Zdarza się, że klienci w sezonie letnim jeżdżą na oponach zimowych, ewentualnie na aucie jest zamontowanych kilka rodzajów opon, co jest niedopuszczalne” – powiedziała Dorota Sujka, właściciel serwisu Premio CENTRUM Radom.

„Opony przywiezione do nas przez klientów często są stare lub mają niewłaściwy rozmiar. Czasem są odkształcone przez złe przechowywanie, lub przez jazdę na zbyt niskim ciśnieniu. Przypominam, że nie należy zapominać o sprawdzaniu ciśnienia powietrza w oponach zarówno przed zimą, jak i okresowo, np. co miesiąc, w jej trakcie” – powiedział Krzysztof Nowak, właściciel Serwisu Nowak Premio Piła.

„Kolejnym poważnym błędem jest niewymienianie przez kierowców zaworów w kołach, co powoduje nieszczelności, a w konsekwencji utratę powietrza w oponie. Wynika to z faktu, że niskie temperatury negatywnie wpływają na strukturę i elastyczność gumy, z której wykonany jest zawór, czyli tzw. wentylnica” – powiedział Grzegorz Król, z serwisu Premio MARTOM w Białymstoku.

O czym jeszcze pamiętać
Opony to nie jedyne elementy, od których zależy nasze bezpieczeństwo.
„Wielu kierowców nie pamięta o sprawdzeniu i konserwacji układu hamulcowego. Często kierowcy ‘przyzwyczajają się’ do mniejszej skuteczności działania hamulców i nie zwracają na to uwagi. Do tego dochodzi jeszcze trudny do wyłapania w normalnym uzytkowaniu, nierównomierny rozkład siły hamowania pomiędzy lewą, a prawą stroną auta. Tymczasem zimą nierównomierna siła hamowania może łatwo doprowadzić do poślizgu” – powiedział  Krzysztof Kijanka z Premio Kijanka z Kielc.

Inne błędy, często popełniane przez kierujących, to nieprawidłowo ustawione reflektory i niekompletne oświetlenie, co przy krótkich zimowych dniach ma duży wpływ na widoczność, zarówno dla kierowcy niesprawnego auta jak i dla innych uczestników ruchu. Kierowcy zapominają o terminowej wymianie filtrów: paliwa, odpowiadającego za usunięcie wody z benzyny oraz kabinowego, który chroni nasz samochód przed uciążliwym zimą parowaniem szyb. Zdarza się, że kierowcy latem dolewają zamiast płynu chłodzącego wodę. W takim przypadku przed mrozami należy taki płyn wymienić, podobnie, jak płyn do spryskiwaczy.

„Często okazuje się, że przy pierwszych przymrozkach w wielu autach szwankuje ładowanie akumulatora, uniemożliwiając rozruch auta. Winny może w tym przypadku być nie tylko sam akumulator, ale także np. pęknięty pasek alternatora. O to także warto zadbać wcześniej” – powiedział Waldemar Blask, właściciel serwisu Premio Blask z Zielonej Góry.

Dobry przegląd zimowy
Eksperci są zgodni, że przed zimą warto powierzyć samochód renomowanej stacji obsługi aut, np. Premio. W każdym jednak przypadku ważne jest zwrócenie uwagi na to, czy przegląd jest wykonany fachowo i jaki jest zakres usług, który oferuje dany warsztat.
Według ekspertów Premio, w fachowym przeglądzie samochodu przed zimą powinny się znaleźć następujące elementy:
• sprawdzenie stanu ogumienia,
• sprawdzenie zgodności opon z zaleceniami producenta samochodu,
• sprawdzenie, czy kierunek bieżnika jest właściwy do kierunku jazdy oraz opona  jest właściwie zamontowana w obręczach,
• odpowiednie wyważenie opon w przypadku ich wymiany,
• pompowanie opon azotem, które stabilizuje ciśnienie w oponach w przypadku zmian temperatury.
• odpowiedni sposób dokręcenia kół,
• kontrola prawidłowego ciśnienia w oponach,
• kontrola stanu układu hamulcowego (płyn hamulcowy oraz klocki i tarcze hamulcowe)
• stan naładowania i ładowanie akumulatora oraz stan paska alternatora,
• kontrola stanu układu wydechowego,
• sprawdzenie poziomu i stanu oleju napędowego,
• sprawdzenie temperatury zamarzania płynu chłodzącego,
• ocena stanu wycieraczek oraz szyb samochodowych,
• sprawdzenie stanu zawieszenia pojazdu, a przede wszystkim zainstalowanych tam amortyzatorów,
• sprawdzenie stanu filtrów kabinowych i powietrza,
• kontrola sprawności i ustawienie świateł,
• sprawdzenie, czy na powłoce lakierniczej i podwoziu nie pojawiły się ogniska korozji,
• ewentualnie zabezpieczenie uszczelki gumowej w drzwiach,
• sprawdzenie płynu do spryskiwaczy.

„Warto przyjrzeć się przednim i tylnym światłom, a przede wszystkim ich odbłyśnikom. Jeżeli są uszkodzone lub skorodowane, należy je wymienić na nowe. Wymiany wymagają też wszelkie uszkodzone żarówki. Nie ma natomiast potrzeby wymiany świeżego oleju silnikowego na zimowy, ponieważ niemal wszystkie produkowane oleje (zwłaszcza półsyntetyczne i syntetyczne) są całosezonowe, nadają się do jazdy i latem, i zimą” – powiedział Robert Żero, szef serwisu Premio Auto Fan w Przemyślu.

Ważne know-how warsztatu
Oprócz odpowiedniego zakresu przeglądu, eksperci Premio zwracają także uwagę na rzetelność, wiedzę serwisantów oraz wyposażenie warsztatów.
„Niezwykle ważną rzeczą jest fachowa wiedza i podejście pracowników warsztatu do klienta. Serwisant musi być ekspertem w swojej dziedzinie, umieć poznać i zrozumieć potrzeby klienta, przedstawić mu bogatą ofertę i umieć doradzić mu najlepsze (wcale nie najdroższe) rozwiązanie. Niekiedy dochodzą do nas sygnały, że w tzw. warsztatach garażowych auta naprawiane są taniej. Jednak duża ilość klientów, którzy skorzystali z ich usług, przyjeżdża do nas np. na poprawki wyważenia kół, których nie da się prawidłowo wykonać bez specjalistycznych narzędzi” – powiedziała Dorota Sujka, właściciel serwisu Premio Centrum Radom.
Pracownicy warsztatów sieci Premio dzięki bogatej ofercie szkoleń i wieloletniemu doświadczeniu, wzmocnionemu najwyższymi standardami wykonywanych usług, gwarantowanymi przez Goodyeara, posiadają dużą wiedzę techniczną i merytoryczną. Pracują na wyspecjalizowanych maszynach i urządzeniach renomowanych firm.

„Klient powinien być poinformowany o wszystkich czynnościach związanych z jego samochodem i zaobserwowanych nieprawidłowościach, a także otrzymać dokument wykonania przeglądu zimowego z wymienionymi wszystkimi czynnościami oraz zaleceniami serwisu. To pozwoli uniknąć przykrych niespodzianek” – powiedział Marek Ceglarek właściciel serwisu Premio Automania w Bydgoszczy.
Eksperci Premio podkreślają także takie elementy, jak fachowe doradztwo, rzetelność i jakość wykonanej usługi, dokładność wykonywanych pomiarów oraz miła, otwarta atmosfera i estetyka serwisu. „Trzeba podkreślić, że nigdy nie ma 100% pewności, iż auto przejedzie całą zimę bez niespodzianek. Jedynie dokonanie przeglądu w renomowanym warsztacie, który zwróci szczególną uwagę na wymienione powyżej elementy, takim jak Premio może obniżyć ryzyko popsucia się auta” – powiedział Krzysztof Kijanka z Premio Kijanka z Kielc.

Na stronie www.premio.pl znajduje się lista wszystkich serwisów Premio w Polsce.
Premio to obecnie sieć ponad 80 punktów serwisowych typu fast-fit, w których można serwisować opony, wydechy, układy hamulcowe lub wymienić olej. Doświadczeni mechanicy Premio pomogą także sprawdzić i skorygować geometrię oraz przeprowadzić okresowe przeglądy aut.
Sieć Premio od początku swojego istnienia związana jest z Grupą Goodyear. Dlatego w punktach serwisowych w Polsce oferowane są przede wszystkim opony należące do tego amerykańskiego koncernu tj. Goodyear, Dunlop, Fulda, Falken, Sava, czy polska Dębica, choć nie brakuje także opon innych firm.
Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie, z centralą w Akron, w stanie Ohio, USA. Firma wytwarza opony, wyroby gumowe oraz środki chemiczne w ponad 60 zakładach w 25 krajach. Swoją działalność prowadzi w większości krajów świata. Goodyear zatrudnia ponad 71.000 pracowników. W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej Dębica S.A.